来源：集微网芯智驾──集萃产学研企名家观点，全面剖析AI芯片、第三代半导体等在汽车“大变形”时代的机会与挑战！集微网消息，始于去年下半年的汽车芯片短缺至今仍在延续和加剧，给全球汽车行业带来持续性的减产影响，全球汽车咨询机构AutoForecast Solutions（以下简称“AFS”）最新数据显示

来源：央视网中国汽车产业发展国际论坛昨天（5日）闭幕，工信部相关负责人明确指出，随着汽车智能化、网联化的发展，网络数据安全问题凸显，如果监管措施不能及时跟上，可能带来重大的安全隐患。 我国新能源和智能网联汽车保持快速发展，今年1—8月新能源汽车产销预计超过170万辆，市场渗透率超过10%，L2级智能

来源：集微网编者按：芯智驾──集萃产学研企名家观点，全面剖析AI芯片、第三代半导体等在汽车“大变形”时代的机会与挑战！、 集微网消息，8月5日晚，Qualcomm（高通）官宣以46亿美元的价格收购瑞典汽车零部件供应商Veoneer（维宁尔）100%的股权，此次交易全部为现金。同时，高通董事会已批准了

来源：集微网 集微网报道，汽车产业正发生着翻天覆地的变化。一方面，新能源汽车逐步替换燃油车已是大势所趋，全球有不少国家和地区已提出燃油车禁售计划，中国也有望在2050年前实现传统燃油车的全面退出。 图：全球各国（地区/城市）燃油车禁售计划汇总另一方面，继电动化革命之后，汽车行业开始逐渐步入以智能化和

来源：集微网集微网消息，公开资料显示，大疆创新作为民用无人机领域的全球及霸主，其全球市场份额到达80%，而就是这样一家致力于飞控系统的高科技公司，早在2016年就开始“着陆”，开辟自动驾驶新赛道，悄悄蛰伏5年后，于今年4月12日官宣“造车”，一度引起行业关注。不过，随着华为也官宣入局“造车”，风向几

来源：集微网集微网报道，汽车往电动化、网联化、智能化方向发展，汽车的属性逐渐从传统的机械硬件转向机电一体、软硬结合的产品。十年前，一辆汽车仅包含约1000万行软件代码。现如今，一辆汽车拥有约1亿行软件代码。在未来，自动驾驶汽车的软件代码量将达到3亿至5亿行。可以说，汽车产业变革离不开汽车电子的创新，

来源：集微网 芯智驾──集萃产学研企名家观点，全面剖析AI芯片、第三代半导体等在汽车“大变形”时代的机会与挑战！集微网消息，根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，至2025年，我国新能源汽车销量占比要达到新车总销量的20%，约为500万辆。自该规划发布以来，国内无论传统车企还是造车

来源：集微网 芯智驾──集萃产学研企名家观点，全面剖析AI芯片、第三代半导体等在汽车“大变形”时代的机会与挑战！集微网消息，7月刚开始，不少厂商就迫不及待地发布6月销量数据。“蔚小理”三家公司先后发布的上半年新车交付量数据十分抢眼，表明当前市场对新能源汽车的旺盛需求。在新能源汽车需求带动下，国内布局

来源：集微网 集微网消息，7月2日晚，特斯拉发布2021年二季度全球汽车产销量数据，其中二季度汽车产量为206421辆，同比2020年同期的82272辆增长150.9%；销量为201250辆，同比2020年同期的90891辆增长121.42%。加上特斯拉今年第一季度生产的180338辆电动汽车，以及