专访小鹏汽车董事长兼CEO：智能汽车生态处于最早期，核心在两个运营
来源：封面新闻作者：孟梅 “智能汽车生态的核心在运营，而不是在制造，为什么？”8月15日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏接受了封面新闻、华西都市报等媒体的专访。何小鹏认为，智能汽车不是智能汽车一款型号的制造，而是说智能汽车是个生态。何小鹏表示，小鹏汽车正处于智能汽车上半场的第一步：“搭团队，打基础，做功能，拿数据，快迭代都是我们需要做和正在做的事情。”而智能汽车时代上半场的第二步，则是让自动驾驶更好地解放双手...
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马斯克与软银曾讨论投资特斯拉，软银认为估值过高
来源：新浪财经北京时间8月9日消息，据彭博社援引知情人士，马斯克和孙正义去年曾就软银集团投资特斯拉进行过谈判，包括可能将这家电动汽车制造商私有化。但两家公司的谈判目前没有积极的进展。另外据英国金融时报援引知情人士，软银已不在帮助特斯拉私有化的潜在投资者名单之上。软银认为特斯拉估值过高，并且存在监管上的障碍。接近软银的消息人士认为没有迹象表明软银想要投资特斯拉。 据彭博社报道，知情人士说，孙正义和马斯...
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ETF：无人“驾驶”投资未来可期
来源：新浪财经来自：中国证券报 比尔·阿布特，作为美国迦太基学院的投资代表，是教育行业较为成功的投资者之一。据统计，截至2017年6月30日，比尔优异的投资能力帮助他实现了过去10年6.2%的年均回报率，这一表现优于90%的同行。相较于同是教育行业的哈佛大学大手笔地投资木材、农田，比尔配置的产品大部分是领航投资发行的指数基金。 指数基金跑赢主动管理型基金已经是几十年来不断被验证的命题。随着投资者对于指数投资认知的加...
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马斯克：特斯拉在开发“迷你汽车”可坐一个成年人
来源：新浪科技 北京时间8月7日上午消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上透露，该公司正在为成年人开发一款“迷你特斯拉”。 当有用户询问特斯拉何时会推出Model X Radio Flyer玩具车时，马斯克说：“我们在开发一款新的特斯拉迷你汽车，可以在里面塞进一个成年人。” 马斯克的回复 Radio Flyer是一家玩具制造商，他们已经推出了特斯拉儿童版Model S玩具车，但并未发布Model X版本。目前的Model S Radio Flyer面向3至8...
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李斌、何小鹏、李学凌，三个男人的造车赌局
文/王糈 中国的造车新势力已经烧出百亿估值，而车辆交付的实力之争才刚刚开始。这次对赌谁会赢呢？ 关于年底前能否交付1万台电动汽车，两家头部造车公司大佬坐上了赌桌。 8月5日，在蔚来深圳 NioHouse 开业日中，蔚来董事长李斌对此前小鹏汽车董事长何小鹏的一番言论进行回应，其表示愿意和何小鹏打赌，“今年蔚来交不到1万台车，会赔给何小鹏一台ES8。” 李斌之所以和何小鹏打赌，是因为前不久何小鹏发布朋友圈称，“今年新造车企业...
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特斯拉终入华，会否只是梦一场？
来源：《财经》杂志《财经》记者 王斌斌陈亮 | 文施智梁 | 编辑 7月10日至12日的中国之行，马斯克在上海光顾振鼎鸡、吃杂粮煎饼的照片广为流传，而他本人的推特上，人们看到的是他讲述在紫光阁和国家领导人一起探讨历史、哲学和时运。 这是特斯拉（NASDAQ:TSLA）想传达的信息：树立一个接地气的形象。Model 3和Model Y的国产化将给人们带来更便宜的电动汽车；同时给投资人以信心，特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）已经成为中国新...
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广汽联手腾讯、宁德时代：汽车未来竞争两个维度
来源：新浪财经作者：周开平 7月28日，广汽新能源发布了和腾讯联手打造的AI系统，针对智能网联提出智慧解决方案，为车主提供智能语音、智能出行、个性化内容、社交运营增值等全场景服务。 这是广汽集团(10.780, 0.15, 1.41%)和腾讯达成战略合作后，基于腾讯车联的“AI in car”推出的智能车联系统。广汽为了推动智能化，分别与腾讯、华为、科大讯飞(31.660, 0.25, 0.80%)等科技公司达成了战略合作协议。 “未来汽车的竞争，将是科技的...
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BAT抢占自动驾驶入口：高精地图瞄准大数据服务
来源：21世纪经济报道 自动驾驶正全面向L3级迈进，作为L3、L4级等高级别自动驾驶核心部件，高精地图被认为是自动驾驶汽车必不可少的“基础设施”。而随着自动驾驶向商业化发展，包括BAT在内的图商们开始抢滩，相继发布了高精地图发展战略。 在传统汽车中，车载地图只是消费者可选配的附带功能，实际的使用频率并不高，也可被手机的导航APP所代替。图商扮演导航功能供应商的角色。 然而，对自动驾驶汽车而言，高精地图是不可或缺的核...
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智慧城市与未来汽车：历史、问题和展望
来源：FT中文网作者：黄震数字化转型将重塑汽车和城市的关系，使得汽车和城市重回互相赋能的阶段，促进彼此的发展，但是数字化转型的本身依然面临诸多的挑战。 每当我们探究未来汽车的发展时，总是绕不开汽车与人的关系、汽车与城市的关系。近代城市发展和崛起后不久，汽车就被发明和应用，与城市的演化相生相伴。城市的演化进程中，汽车总是作为一个重要载体，链接居民与城市，形成不断变化和繁衍的共同体。汽车与城市曾经互相赋...
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短兵相接：造车新势力盈利痛点难破
来源：新浪科技来自：中国经营报作者：刘媛媛“互联网公司造车就是一天到晚在瞎忽悠老百姓。”2018北京国际车展期间，浙江吉利控股集团董事长李书福的这番言论，毫不留情地将造车新势力推上了舆论风口。而这已经不是其第一次怒斥互联网造车企业了。早在2016年，他曾在某汽车论坛上直言：有些企业之所以“造车”，是意在资本市场上圈钱。面对“忽悠论”“圈钱说”，小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩公开反问：“我们被称为造车新势力，带来了很...
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