4 月 18 日消息，阿维塔官宣，阿维塔 06T 车型将于 4 月 22 日上市。这款新车于 4 月 8 日开启预售，预售价 22.99 万元起。新车可选晴蓝、鎏棕，车头采用 F 型飞翼灯组，搭载华为乾崑全球量产最高 896 线激光雷达；车身 B 柱配备华为乾崑辅助驾驶 Logo；车尾采用大尺寸下压式扰流板设计。规格方面，新车尺寸为 4940*1960*1475mm、轴距 2940mm，全系标配分布式左右双驱技术、华为乾崑全维防撞系统，还将搭载宁德时代双动力专属电池...
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4 月 15 日，小鹏旗舰全尺寸 SUV 车型 GX 正式开启预售，旗舰版增程与纯电车型同价，均为 39.98 万元。该车长宽高分别为 5265/1999/1800mm，轴距达 3115mm。外观采用分体式车灯并搭载 AI 数字投影大灯；内饰配备 17.3 英寸 3K 中控屏、33 枚 AI 音响及 0.16 秒变色的 AI 调光隐私玻璃。空间上，GX 采用 2+2+2 六座布局，配备零重力座椅及同级唯一的三排电动三折叠座椅，后备箱拓展容积可达 1748L。作为前装量产 Robotaxi 原型车，...
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4 月 13 日消息，小鹏官方在微博宣布 MONA M03 汽车累计交付突破 25 万台，连续 18 个月 10-20 万纯电轿车销冠。（来源：IT之家）
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智能电动汽车发展高层论坛（2026）于 4 月 11 日至 12 日在北京国家会议中心二期举行，主题为「推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展」。滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶公司 CEO 张博在此次论坛上发表演讲。他表示，滴滴自动驾驶经过十年发展和技术积累，在 AI 核心技术、车规级硬件体系和海量真实场景三方面实现了关键突破与深度融合。据介绍，滴滴目前已实现 L4 级全栈核心技术的自主可控。2025 年第四季度，滴滴自...
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来源：极客公园4 月 9 日消息，除了一系列新车外，上市已久的小米 YU7 新增了一个「入门级」版本，整备质量从标准版的 2315kg 降低到 2200kg。虽然工信部没有给出具体的电池信息，但结合部分博主的爆料来看，这款入门级 YU7 可能采用了新一代小米 SU7 同款的 73kWh 磷酸铁锂电池包方案。小米 YU7 入门级版本尺寸没有任何变化，依然采用 235kW 后驱单电机，而且转向尾灯也采用了 YU7 GT 同款方案，新增 19 寸低风阻轮毂、20 寸米型...
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据路透社报道，四位知情人士称，特斯拉正在开发一款全新、更小、更便宜的电动 SUV。据知情人士透露，特斯拉最近几周已联系供应商，讨论这款紧凑型 SUV 的计划细节。它将是一款全新车型，而非特斯拉现有 Model 3 或 Model Y 的改款版本。这些讨论涉及制造工艺以及多个零部件的规格。三位知情人士称，这款紧凑型 SUV 将在中国生产。特斯拉也计划将生产扩展至美国和欧洲。该车型车长为 4.28 米 (约 14 英尺)，明显短于特斯拉最畅销的...
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4 月 9 日消息，蔚来今晚为 ES9 旗舰 SUV 举行了一场产品技术发布会。新车拥有超 40 项行业首创技术，号称蔚来十一年体系创新的集大成之作，是行政旗舰 SUV 的全新标杆，预售价 42 万元起（电池租用方式购买）。图片行政豪华版：整车购买预售价 528,000 元起、电池租用方式购买预售价 420,000 元起（102kWh 电池租用月费 1,128 元）；行政签名版：整车购买预售价 588,000 元起、电池租用方式购买预售价 480,000 元起（102kWh 电池...
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来源: 快科技4月9日消息，日本媒体发文称，当前汽车行业已步入以软件为核心的竞争阶段，像中国电动汽车制造商比亚迪这样的车企，正通过无线软件更新来提升自身优势，希望以此延长车辆的使用寿命，并最终开辟新的收入来源。数据显示，2025年比亚迪针对海洋、王朝系列车型推送200次OTA更新，位居全球车企第一。问界、零跑等中国品牌同样更新频繁。反观特斯拉同期仅16次，丰田8次、大众5次，更新频率差距悬殊。日媒虽承认中国车企领先...
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4 月 5 日消息，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军今日晒出了新一代 SU7 的设计师手稿，展示了全新进气格栅和内置的 4D 毫米波雷达局部细节。据介绍，新一代 SU7 全新的进气格栅采用「U」形元素设计，开口更简洁、运动。另外，其辅助驾驶硬件还全系满配，包括 1 个激光雷达、1 个 4D 毫米波雷达、全车 12 个超声波雷达和 11 个摄像头（含 7 颗周视摄像头和 4 颗环视摄像头）。据此前报道，新一代小米 SU7 已于今年 3 月 19 日正式上市...
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为让首款纯电车型Luce更快更稳，法拉利聘请NASA专家参与调校
来源: IT之家IT之家 4 月 5 日消息，据外媒 drive.com 今天（4 月 5 日）中午报道，法拉利在开发首款纯电车型 Luce 时，引入了 NASA（美国国家航空航天局）专家参与加速调校，目标是在高性能基础上提升驾驶的平顺性与舒适性。作为产品序列中性能最强的车型之一，法拉利仍希望 Luce 在驾驶体验上保持亲和度，而不是单纯追求极限参数。法拉利 CEO 贝内代托 · 维尼亚在接受采访时说，加速有时会过于强烈，会干扰我们的大脑。同时，法...
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