2 月 8 日，据外媒报道，在美国参议院近期的一场听证会上，自动驾驶领军企业 Waymo 再次戳破了「完全自动化」的神话：当其无人出租车在路面上遇到不寻常情况时，车辆会切换由远程人工接管，而这些司机除了在美国本土外，相当一部分来自菲律宾等海外地区。

Waymo 首席安全官 Mauricio Peña 在听证会上表示，公司会在特殊路况下启用远程司机，以保障车辆顺利脱困，这些操作者多为合同工，分布在包括菲律宾在内的多个国家。这再次印证了一个趋势：许多被包装为「全自动」的人工智能系统，实际上在后台高度依赖低薪人力支撑，人工干预远比公众想象得频繁。

在自动驾驶领域，这种「人力兜底」并非个案。特斯拉的 Robotaxi 车队仍需要人工监控员坐在车内随时准备接管驾驶，而 Waymo 则通过远程接管方式解决复杂场景，两家公司都未真正做到完全无人化运营。（来源：cnBeta）